WELKOM OP DE WEBSITE VAN LEK SLOOPWERKEN B.V.

Het slopen of renoveren van een gebouw is geen routinewerk. Ieder pand is anders en heeft te maken met een unieke werkwijze, veiligheidsmaatregelen, gemeentelijke regels en bepalingen etc. Lek-sloopwerken B.V. zoekt daarom altijd naar nieuwe en betere manieren om een project aan te pakken. Slopen is een vak en daarom wordt ieder project met gemotiveerde mensen en het juiste materieel op de juiste plek aangepakt. Wij kunnen ieder project, van klein tot groot, uitvoeren.
 

Wij zijn volledig gecertificeerd: SC530 Asbestverwijdering, VCA** veiligheidscertificaat, SVMS007 Duurzaam en milieukundig slopen, ISO9001 procescertificaat en met het AI-CT team BRL 7000 voor bodemsaneringen.
 

Onze activiteiten zijn: slopen, renovatie, asbestsanering, boren & zagen, grondwerken en recycling.

Hoe gevaarlijk is asbest? klik hier  of  hier  dit zijn 2 uitzendingen van de VARA over de gevolgen van asbest.

Koppensnellen

Ook voor het kraken van palen bent u nu bij Lek-sloopwerken B.V. aan het goede adres. Lek-sloopwerken B.V. heeft zes hydraulische palenkrakers gekocht zodat wij in staat zijn om alle palen zowel handmatig als hydraulisch te snellen. Van vierkant 18 tot vierkant 50 en Ø700, het is allemaal mogelijk. Op onderstaande foto worden palen gesneld en ingezaagd van vierkant 45 met 12 bijlegwapening zodat er een ondergrondse fietsenstalling kan worden aangelegd bij het nieuwe Centraal Station van Rotterdam. Zie links het kopje "koppensnellen" voor meer informatie.

Saneren van een asbest besmetting in een school te Utrecht

Lek-sloopwerken B.V. is druk bezig met het saneren van een asbestbesmetting in een school te Utrecht. Bij het renovatiewerkzaamheden is in de school asbest vrijgkomen in verschillende, ongebruikte, lokalen. Lek-sloopwerken B.V. saneert deze besmetting conform het procescertificaat SC-530 voor asbestverwijdering. De besmette lokalen worden op onderdruk gebracht, waarna onze medewerkers volledig beschermd de lokalen in gaan en al het puin en asbest dubbel verpakken in hiervoor geschikte asbestzakken. Al deze zakken worden uitgesluist en in een container gedeponeerd waarna ze worden afgevoerd naar een erkende verwerker.

24 uur per dag slopen op Schiphol

Twee weken lang, 24 uur per dag is Lek-sloopwerken bij temperaturen ver onder nul bezig geweest met het verwijderen van ongeveer 15.000m² platform van 1 meter tot 1,5 meter diep op Schiphol t.b.v. het aanleggen van nieuwe brandstofleidingen voor aftanken van vliegtuigen. De verharding bestond uit lagen gewapend beton, asfalt, zandcement, zand en walsbeton. De bovenste betonverharding is eerst kapot gebeukt met een Impactor 2000 waarna met behulp van sloophamers, een puinriek en vergruizers de verharding netjes werd verwijderd en gescheiden afgevoerd om later gebroken te worden voor hergebruik. Met de strenge regelgeving op Schiphol in het achterhoofd hebben de medewerkers van Lek-sloopwerken prima werk afgeleverd en kan nu begonnen  worden met de aanleg van de brandstofleidingen. Helaas mogen er met het oog op de veiligheid op Schiphol geen foto's gepubliceerd worden.

 Sloop autospiegelfabriek Montfoort

Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan de sloop van autospiegelfabriek MCi. Het ging om een fabriek van ca. 12000m² met een dependance van nog is 100m² en een woonhuis. Voorafgaand aan de werkzaamheden is eerst al het aanwezige asbest gesaneerd. Nadat de gebouwen waren vrijgegeven van asbest werd begonnen met de daadwerkelijke sloop. Met behulp van drie hydraulische sloopkranen en een bobcat is het hele gebouw gesloopt en is het vrijkomende afval netjes gescheiden afgevoerd. Wat nu nog rest is het verwijderen van de fundering en het aanwezige asfalt. Al het puin wordt gebroken en gebruikt voor de nieuwe verhardingen van het terrein.

Sloop viaduct A12 bij Veenendaal

Onlangs heeft Lek-Sloopwerken een deel van een viaduct van de A12 gesloopt. Het verkeer bleef gewoon doorrijden dus er moest zorgvuldig te werk worden gegaan. Het deel van het viaduct dat gesloopt moest worden werd eerst doorgezaagd zodat het los kwam te staan van de rest van het viaduct. Vervolgends werd er gesloopt met twee kranen, één kraan prikte het wegdek kapot en de ander knipte het een stukken. Vervolgens werd het puin vergruist en werd het materiaal afgevoerd.

Calamiteiten

Dag en nacht, 24 uur per dag en 7 dagen per week staat AI-CT, Asbest Incidenten Calamiteiten Team, met mensen paraat in geval zich (asbest)calamiteiten voordoen bij bijvoorbeeld brand of bij sloop- en verbouwwerkzaamheden. Daarbij kan gedacht worden aan correcte verwijdering en afvoer van asbest, bodemsanering en sanering van andere milieugevaarlijke stoffen. Al het mogelijke wordt gedaan om gevaar voor de volksgezondheid en het milieu te voorkomen. Dit team is een samenwerkingsverband tussen Ecoloss, Asbest-Assist en Lek-sloopwerken B.V. hierdoor kunnen wij elke calamiteit conform wet en regelgeving voor u oplossen.

010-4162500

Het team wordt gevormd door 3 bedrijven, Lek Sloopwerken, Ecoloss en Asbest Assist. Zij stellen alles in het werk om bij calamiteiten de zorg op zich te nemen en de gevaren voor de volksgezondheid en voor het milieu te voorkomen of te beperken.

Binnenkort wordt de nieuwe website gelanceerd: http://www.ai-ct.nl/ .
Zodra u ons centrale nummer heeft gebeld, komen wij in actie en gaat er geen kostbare tijd verloren!